鑄造是將液體金屬澆鑄到與零件形狀相適應的鑄造空腔中，待其冷卻凝固后，以獲得零件或毛坯的方法。 被鑄物質多為原為固態(tài)但加熱至液態(tài)的金屬（例：銅、鐵、鋁、錫、鉛等），而鑄模的材料可以是砂、金屬甚至陶瓷。因應不同要求，使用的方法也會有所不同。廣東鑄造廠鑄件凝固的方式有哪幾種？
　 1 凝固方式: 鑄件凝固過程中，其斷面上一般分為三個區(qū): 1—固相區(qū) 2—凝固區(qū) 3—液相區(qū) 對凝固區(qū)影響較大的是凝固區(qū)的寬窄，依此劃分凝固方式。 

　 1) 中間凝固：大多數(shù)合金的凝固介于逐層凝固和糊狀凝固之間。 

　 2) 逐層凝固: 純金屬，共晶成分合金在凝固過程中沒有凝固區(qū)，斷面液，固兩相由一條界限清楚分開，隨溫度下降，固相層不斷增加，液相層不斷減少，直達中心。

　 3) 糊狀凝固：合金結晶溫度范圍很寬，在凝固某段時間內，鑄件表面不存在固體層，凝固區(qū)貫穿整個斷面，先糊狀，后固化。 

　 2 影響深圳鑄造鑄件凝固方式的因素 

　 1) 合金的結晶溫度范圍。范圍小: 凝固區(qū)窄，愈傾向于逐層凝固。如: 砂型鑄造，低碳鋼逐層凝固，高碳鋼糊狀凝固。 

　 2) 鑄件的溫度梯度。合金結晶溫度范圍一定時，凝固區(qū)寬度取決于鑄件內外層的溫度梯度。溫度梯度愈小，凝固區(qū)愈寬。(內外溫差大，冷卻快，凝固區(qū)窄) 。 

　 鑄造鑄件中浸滲主要功效是密封防漏，以使它能用于液壓系統(tǒng)和燃氣系統(tǒng)中。例如汽車和拖拉機變速箱體、燃油泵、液壓閥、化油器、油缸、壓縮機和液壓部件、密閉飛機儀器及其電子儀器護罩、氣動零件和各種氣動儀表等。

　 鑄件浸滲還可防止其內腐蝕，提高產量。眾所周知，鑄件內腐蝕往往是從微孔中開始，當微孔被浸滲劑充滿，待其固化后，就能防止腐蝕性液體浸入，起防腐蝕作用。